Mercredi dernier, on apprenait par certains médias, qu’un incident sans gravité était survenu entre deux butaniers, le « Sigmagoas », et le « Happy-Bride », tous deux entrés en collision devant le Terminal de Donges. Malgré les dispositifs anti-pollution, (un barrage flottant et l’intervention de l’Alcyon), 12 à 15 000 oiseaux risquent d’être gravement touchés par cette pollution.
En effet, il ne s’agit pas d’une pollution habituelle, dans le sens ou le pétrole n’est pas visqueux ; en fait, il s’agit de fuel de propulsion.
Ainsi, selon l’Office National de la Chasse et de la Faune Sauvage, sur observations de leurs agents, sur les rives et dans les bras du fleuve, 70 à 80 % des oiseaux seraient actuellement touchés par cet empoisonnement massif, car il s’agit bien de cela. Par ailleurs, la Ligue de Protection des Oiseaux se dit extrêmement inquiète pour les espèces suivantes : limicoles, bécasseaux, et avocettes, gravelots et oies cendrées, canards...
En raison de la « légèreté » du produit, les oiseaux ne sont pas directement englués, mais ils s’intoxiquent à petit feu d’une part en cherchant leur nourriture, et d’autre part en nettoyant leur plumage imbibé de cette substance. Dans ce cas, la mortalité est quasi certaine, suite à des ingestions, ces oiseaux mourront empoisonnés, ou en tentant de se nettoyer, ils perdront l’imperméabilité de leur plumage, ce qui induira de graves maladies pulmonaires.
Aujourd’hui, ce qui met en colère les associations de protection de la faune et de la flore sauvages, c’est l’inertie de la Préfecture de la Loire, face aux mesures qu’il aurait fallu prendre tout de suite... Mais, tout le monde le sait, personne ne lèvera le petit doigt tant que les dégâts ne seront pas constatés, c'est-à-dire la mort pure et simple de tous ces oiseaux !!!Il y a effectivement de quoi être indigné, car lorsque la préfecture de la Loire daignera bouger, il sera tout simplement trop tard, alors qu’il aurait suffit de mettre à disposition des moyens humains et financiers et techniques pour permettre à ces associations de faire leur travail, en assurant un suivi quotidien, mais aussi en commençant à soigner le plut tôt possible les animaux abîmés, afin de limiter le taux de mortalité...
Dans ce cas précis :
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Où sont passées les belles phrases et promesses de nos politiques, toutes étiquettes confondues en matière de gestion et de prévention des risques industriels ??
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A quoi sert d'avoir rédigé une belle charte de l'environnement sur papier glacé ?
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A quoi sert-il d'avoir mis en place des lois, décrets d'applications et autres conventions, en matière de protection des espèces sauvages, animales ou végétales, d'ailleurs... (Natura 2000, Contrat Life Nature...)
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Le dispositif législatif français et Européen est il réellement et effectivement applicable, si on ne met pas tous les moyens de mise en application de tels arsenaux juridiques ?
Malheureusement, il est permis de douter de tout cela, puisque la parole n’est jamais accompagnée, ou si rarement du geste adéquat... J’exagère un peu, mais bien volontairement mon propos, il est tout à fait évident que si nous avions été tout près d’une échéance électorale, j’ai l’intime conviction que bon nombre nos chers décideurs auraient toutes et tous « brûlé » les starting-blocks pour se précipiter avec une compassion démesurée au chevet de ces malheureux oiseaux. Cela dit, je tiens tout de même à ne pas brosser un portrait « généraliste » de la classe politique dans ce domaine là, je sais que c’est très mal vu...
Quant au Groupe Total, sa sulfureuse réputation n’est plus à faire, notamment dans le procès de l’Erika (qui pour les victimes, rappelons le, est loin d’être terminé...)
Le meilleur moyen que nous ayons, nous, citoyens, de mieux les protéger, c’est de mieux connaître les différentes espèces, mais aussi d'en découvrir de nouvelles, notamment les plus rares ... si vous avez le temps, n’hésitez pas à visiter les liens suivants, vous ne le regretterez sûrement pas... Sur ces sites, vous trouverez également de magnifiques illustrations et photos de ces gracieux animaux :
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